一、輸送帶出現(xiàn)較嚴(yán)重撕裂

當(dāng)輸送帶被異物（如金屬塊、尖銳礦石）卡阻或撞擊，導(dǎo)致縱向或橫向撕裂時(shí)，若撕裂長(zhǎng)度超過(guò) 50cm、深度達(dá)到基帶（鋼絲繩或帆布層），普通冷補(bǔ)難以保證強(qiáng)度，必須采用熱硫化修補(bǔ)。這種情況下，熱硫化能通過(guò)高溫高壓將修補(bǔ)膠與輸送帶基帶緊密融合，恢復(fù)其抗拉伸和抗沖擊能力，防止撕裂進(jìn)一步擴(kuò)大。

二、承載面大面積磨損

輸送帶長(zhǎng)期輸送粗糙物料（如砂石、煤炭），會(huì)導(dǎo)致承載面橡膠層磨損。若磨損后露出鋼絲繩芯或帆布骨架，或局部磨損面積超過(guò) 0.2㎡，冷補(bǔ)的薄膠層無(wú)法滿(mǎn)足耐磨性要求，需熱硫化修補(bǔ)。通過(guò)熱硫化將厚層耐磨膠料貼合在磨損部位，可恢復(fù)輸送帶厚度和承載能力，延長(zhǎng)使用壽命。

三、接頭處出現(xiàn)開(kāi)裂、分層

輸送帶接頭（如硫化接頭、機(jī)械接頭）是薄弱環(huán)節(jié)，若出現(xiàn)接頭開(kāi)裂、膠層與骨架分層、脫膠等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏、受力不均，甚至斷裂。此時(shí)需拆除失效接頭，重新采用熱硫化工藝對(duì)接，利用高溫使膠料與接頭處骨架充分粘合，保證接頭強(qiáng)度與輸送帶本體一致。

四、深口劃傷或凹坑

若輸送帶被尖銳物體劃出深度超過(guò) 3mm、面積較大的劃傷，或形成明顯凹坑，冷補(bǔ)膠的附著力不足，易出現(xiàn)二次脫落。熱硫化修補(bǔ)可通過(guò)填充膠料、加壓硫化，使修補(bǔ)部位與輸送帶成為整體，避免水分、雜質(zhì)侵入骨架層引發(fā)腐蝕。

注意事項(xiàng)

熱硫化修補(bǔ)適用于中重度損傷，小面積劃痕、淺度磨損可優(yōu)先選擇冷補(bǔ)以降低成本。此外，熱硫化需專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)操作，嚴(yán)格控制溫度（145-155℃）、壓力和硫化時(shí)間，確保修復(fù)質(zhì)量。

及時(shí)判斷損傷類(lèi)型，選擇合適的修補(bǔ)方式，才能有效保障輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行，降低生產(chǎn)損耗。