一、表面劃傷

特征：表面劃痕，深度≤5mm，未傷及骨架層，多由尖銳物刮擦導(dǎo)致。

處理：冷硫化修補。用CY131清洗劑除煤塵油污，角磨機配鎢鋼碟打磨至粗糙；按 100:4 混合KN373粘接劑，在劃傷處和帶半硫化層的修補條背面各涂兩層膠（間隔 10 分鐘）；半干后貼合，壓實滾輪排氣，常溫固化 24 小時。

二、邊緣撕裂

特征：邊緣不規(guī)則裂口，橡膠層外翻，因跑偏、摩擦或撞擊引發(fā)，易擴大。

處理：輕微撕裂用同材質(zhì)橡膠條修補，邊緣打磨 45° 坡口增強粘接；嚴重撕裂（長度＞30cm）需熱硫化：剝離破損邊緣，鋪未硫化芯膠和面膠，硫化機 145℃、1.6MPa 下硫化 30 分鐘，確保邊緣平順。

三、接頭開裂

特征：接頭縫隙或分層，因膠料融合不足、粘接劑老化或受力不均導(dǎo)致，有斷帶風(fēng)險。

處理：小范圍開裂用KN373涂膠后覆蓋加強型修補條；整體松動需重做熱硫化接頭：剝離舊接頭，打磨骨架層，涂DG668硫化劑，鋪芯膠和面膠，按標準參數(shù)硫化，確保強度達原帶 90% 以上。

四、穿透性破損

特征：孔洞或貫穿裂口，由大塊硬物沖擊造成，可能損傷內(nèi)部骨架。

處理：清理殘留物料，角磨機打磨至新鮮橡膠；骨架層受損需填未硫化芯膠；覆蓋比破損大 5cm 的修補條，按冷硫化流程操作?？锥闯?10cm 建議截斷重接，避免受力過大。

處理時按破損程度選方案，優(yōu)先冷硫化應(yīng)急，關(guān)鍵部位或嚴重破損用熱硫化。日常加強巡檢可延長輸送帶壽命。