我們再進行選擇的時候，需要根據(jù)輸送帶撕裂和破損情況，然后再決定使用那種修補方法，下面來讓我們一起看看輸送帶破損在那種情況下，選擇冷硫化和熱硫化修補吧。

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　　1.輸送帶輕微破損、劃傷

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　　在這種情況下，當(dāng)然是選擇冷硫化修補好了，不但可以進行現(xiàn)場修復(fù)處理，還能保證修復(fù)后的粘接度，提高修復(fù)效率的同時，也降低了工廠停機時間，保證運輸強度。

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　　具體的修復(fù)方案可根據(jù)輸送帶實際的破損程度，來選擇使用冷硫化橡膠修補劑BL919進行填充式修復(fù)，還是使用冷硫化膠水KN373搭配輸送帶橡膠修補條粘合式修復(fù)。

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　　2.輸送帶橫向撕裂嚴(yán)重

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　　這種情況下就需要將輸送帶進行重新接頭處理了，如果時間充足的話，小賽還是建議大家使用粘接能力強的熱硫化修補方法。冷硫化接頭修補方法，多用于停機時間短的輸送帶接頭緊急處理。

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　　總得來講，輸送帶破損程度嚴(yán)重的話選擇熱硫化修補方法好，反之則使用冷硫化修補方法好。所以不管大家熱衷于那種輸送帶修補方法，都要根據(jù)輸送帶破損的程度來進行合適的選擇。